āļ¯ිāļąෙāļą් āļ¯ිāļą āļ¯ිāļēුāļĢු āˇāļą āļාāļ්āˇāļĢāļēāļ් āˇāļ¸āļ prime movers āˇāļŊāļ§āļ් āļ
āļŊුāļ් āļ
ංāļ āļāļāļු āˇෙāļąāˇා āļ¸ෙි āˇිිāļ¯ිāļēāļ§ scania āˇāļ¸ාāļāļ¸ āļāļ¸ āļģāļŽ āˇāļŊāļ§ āļāļāļු āļāļģāļ´ු āļ
ංāļ āļ¯ෙāļāļ් āļāļ¸āļēි OPTICRUISE GEAR BOX āļāļ āˇāˇ ACTIVE PREDICTION āļාāļ්āˇāļĢāļē .āļ¸ෙāˇි āļ¸ූāļŊිāļ āļ
āļģāļ¸ුāļĢ āˇāļą්āļąේ āˇැāļŠි āļāļą්āļ°āļą āļාāļģ්āļēāļ්āˇāļ¸āļාāˇāļēāļිāļą් āļēුāļු āļාāļģ්āļēāļ්āˇāļ¸ āˇා āļģāļŽāļē āļ´āļ¯āˇāļą්āļąාāļ§ āļ´āˇāˇු āˇāļą āļāļාāļģāļēේ āļģāļŽāļēāļ් āļāļ¯ිāļģිāļ´āļ් āļිāļģීāļ¸ .
ACTIVE PREDICTION āļාāļ්āˇāļĢāļē
āļ¸ෙි āļාāļ්āˇāļĢāļē āļąිāˇා GPS āļ¸āļිāļą් āļŊāļļා āļāļą්āļąා āļොāļģāļුāļģු āļ¸āļිāļą් āļģāļŽāļē āļāļ¸āļą් āļāļą්āļąා āļ¸ාāļģ්āļāļēේ āˇ්āˇāļˇාāˇāļē āļāļ¯ු āˇāˇිāļ āļැāļą් āļැāļąිāļāļŊා āļ´āļŊ්āļŊāļ¸ි āˇāļ¯ුāļąා āļāļąු āļŊāļļāļąāˇා āļāļą් āļ´āˇු⎠āļģāļŽāļēේ āļ°ාāˇāļą āˇ්āˇāˇාāˇāļē āˇෙāļąāˇ් āļිāļģීāļ¸āļ§ āļāļ´āļාāļģ āļāļģāļąāˇා
OPTICRUISE GEAR BOX
OPTICRUISE GEAR BOX āļ¸āļිāļą් āļģāļŽāļēේ āļ°ාāˇāļą āļāļාāļģ āļොāļ§āˇ් 4 āļāļ§ āˇෙāļąāˇ් āļāļģāļąු āļŊāļļāļąāˇා.
1. STANDARD MODE
2. ECONOMY MODE
3. OFFROAD MODE
4. POWER MODE
1. STANDARD MODE
āļ¸ෙāˇිāļ¯ි āļģāļŽāļēේ āļāļą්āļ°āļą āļාāļģ්āļēāļ්āˇāļ¸āļාāˇāļē āļාāļģ්āļēāļ්āˇāļ¸āļාāˇāļē āļēāļą āļāļģැāļĢු āļ¯ෙāļāļ§āļ¸ āļ¸ුāļŊ් āļැāļą āļŊāļļා āļ¯ෙāļąāˇා . āļāļ¯ාāˇāļģāļĢāļēāļ් āļŊෙ⎠āˇිāļāļą්āļą āļģāļŽāļē āļāļ¯ුāļāļģ āļ´ාāļģāļ āļāļ¸āļą් āļāļģāļąāˇා āļිāļēāļŊා āļ¸ෙāˇිāļ¯ී āļāļą්āļ¯āļ් āļāļģāļ¸ිāļˇāļēේāļ¯ී āļģāļŽāļēේ āˇෙිāļāļē āˇැāļŠි āˇෙāļąāˇා āļąැāˇāļ āļļෑāˇුāļ¸āļ් āļ āˇāļŊāļ§ āļ´ැāļ¸ීāļĢි āļ´āˇු āˇෙිāļāļē āļ āļŠු āˇෙāļąāˇා āļāļą්āļ´āļ´āˇු āļļෑāˇුāļ¸ෙිāļ¯ී āļąිāļ¯āˇāˇේ āļģāļŽāļēේ āļļāļģāļ§ āļ āļąු⎠āˇෙිāļāļē āˇැāļŠි āˇෙāļąāˇා . āļ¸ෙāˇේ āˇෙිāļāļē āļ´ාāļŊāļąāļē āˇීāļ¸ āˇāļ¯āˇා āļොāļģāļුāļģැ āļŊāļļා āļāļą්āļąේ ACTIVE PREDICTION āļාāļ්āˇāļĢāļēāļ¸āļිāļą් āˇāļą āļ āļāļģ āˇෙිāļāļē āļ´ාāļŊāļąāļē āˇීāļ¸ āˇāļ¯āˇා ADAPTIVE CRUISE CONTROL ON āļāļģ āļිāļļිāļē āļēුāļුāļēි.
2. ECONOMY MODE
āļ¸ෙāˇිāļ¯ි āļģāļŽāļēේ āļāļą්āļ°āļą āļාāļģ්āļēāļ්āˇāļ¸āļාāˇāļēāļ§ āļ¸ුāļŊ් āļැāļą āļŊāļļා āļ¯ෙāļąāˇා . āļāļ¯ාāˇāļģāļĢāļēāļ් āļŊෙ⎠āˇිāļāļą්āļą āļģāļŽāļē āļāļ¯ුāļāļģ āļ´ාāļģāļ āļāļ¸āļą් āļāļģāļąāˇා āļිāļēāļŊා āļ¸ෙāˇිāļ¯ී āļāļą්āļ¯āļ් āļāļģāļ¸ිāļˇāļēේāļ¯ී āļģāļŽāļēේ āˇෙිāļāļē āˇෙāļąāˇ් āļąොāˇෙි. āļąැāˇāļ āļļෑāˇුāļ¸āļ් āļ āˇāļŊāļ§ āļ´ැāļ¸ීāļĢි āļ´āˇු 12% āļිāļą් āˇෙිāļāļē āļ āļŠු āˇෙāļąāˇා āļāļą්āļ´āļ´āˇු āļļෑāˇුāļ¸ෙිāļ¯ී āļąිāļ¯āˇāˇේ āļģāļŽāļēේ āļļāļģāļ§ āļ āļąු⎠āˇෙිāļāļē āˇැāļŠි āˇෙāļąāˇා . āļāļ´āļģිāļ¸ āˇෙිāļāļē 50kmph . āļ¸ෙāˇේ āˇෙිāļāļē āļ´ාāļŊāļąāļē āˇීāļ¸ āˇāļ¯āˇා āļොāļģāļුāļģැ āļŊāļļා āļāļą්āļąේ ACTIVE PREDICTION āļාāļ්āˇāļĢāļēāļ¸āļිāļą් āˇāļą āļ āļāļģ āˇෙිāļāļē āļ´ාāļŊāļąāļē āˇීāļ¸ āˇāļ¯āˇා ADAPTIVE CRUISE CONTROL ON āļāļģ āļිāļļිāļē āļēුāļුāļēි.
3. OFFROAD MODE
āļ¸ෙි āļ´āˇāˇුāļāļ¸ āˇැāļ¯āļāļ් āˇāļą්āļąේ āļāļ¯ිāļිāļģීāļ¸ි āļāļ§āļēුāļු āˇැāļąි āļāļ§āļēුāļු āˇāļŊāļ§ āˇāļ¸ිāļˇāļą්āļ° TIPPER āļģāļŽ āˇāļŊāļ§āļēි . āļģāļŽāļēේ āļļāļŊāļē āļāļ´āļģිāļ¸ āļŊāļļාāļ¯ීāļ¸āļ§ āļ¸ුāļŊ් āļැāļą āļŊāļļා āļ¯ෙāļąāˇා . āļිāļēāļģ āļ¸ාāļģැ āˇීāļ¸ āļāļ්āļ¸āļą් . āļ¸ෙāˇිāļ¯ී ACTIVE PREDICTION āļාāļ්āˇāļĢāļē āˇා ADAPTIVE CRUISE CONTROL āļ´āˇāˇුāļāļ¸ āļˇාāˇිāļා āļąොāˇෙි.
4. POWER MODE
āļ¸ෙāˇිāļ¯ි āļģāļŽāļēේ āļාāļģ්āļēāļ්āˇāļ¸āļාāˇāļēāļ§ āļ¸ුāļŊ් āļැāļą āļŊāļļා āļ¯ෙāļąāˇා . āļ āˇāļේāļ¸ āļāļ¯ුāļāļģ āļ´ාāļģāˇāļŊ් āˇāļŊ āļ°ාāˇāļąāļē āˇāļ¯āˇා āļēෝāļ්āļēāļාāˇāļē āˇැāļŠි āļāļģ āļිāļļෙāļąāˇා āļ āˇāļ¯āˇා STANDARD MODE āļāļේāļ¯ී āˇāļŠා āļāļ්āļ¸āļĢිāļą් āļිāļēāļģ āļ¸ාāļģැ āˇීāļ¸ āˇිāļ¯ුāˇෙāļąāˇා.āļ¸ෙāˇිāļ¯ී ACTIVE PREDICTION āļාāļ්āˇāļĢāļē āˇා ADAPTIVE CRUISE CONTROL āļ´āˇāˇුāļāļ¸ āļˇාāˇිāļා āˇෙි.
āˇැāļģāļ¯ි āļ āļŠු āļ´ාāļŠු āļිāļļෙි āļąāļ¸ි āļ´āˇāļŊිāļą් comment āļāļāļ් āļ¯ාāļą්āļą āļāļ āļොāļŠāļ් āˇāļ§ිāļąāˇා .
ACTIVE PREDICTION āļාāļ්āˇāļĢāļē
āļ¸ෙි āļාāļ්āˇāļĢāļē āļąිāˇා GPS āļ¸āļිāļą් āļŊāļļා āļāļą්āļąා āļොāļģāļුāļģු āļ¸āļිāļą් āļģāļŽāļē āļāļ¸āļą් āļāļą්āļąා āļ¸ාāļģ්āļāļēේ āˇ්āˇāļˇාāˇāļē āļāļ¯ු āˇāˇිāļ āļැāļą් āļැāļąිāļāļŊා āļ´āļŊ්āļŊāļ¸ි āˇāļ¯ුāļąා āļāļąු āļŊāļļāļąāˇා āļāļą් āļ´āˇු⎠āļģāļŽāļēේ āļ°ාāˇāļą āˇ්āˇāˇාāˇāļē āˇෙāļąāˇ් āļිāļģීāļ¸āļ§ āļāļ´āļාāļģ āļāļģāļąāˇා
OPTICRUISE GEAR BOX
OPTICRUISE GEAR BOX āļ¸āļිāļą් āļģāļŽāļēේ āļ°ාāˇāļą āļāļාāļģ āļොāļ§āˇ් 4 āļāļ§ āˇෙāļąāˇ් āļāļģāļąු āļŊāļļāļąāˇා.
1. STANDARD MODE
2. ECONOMY MODE
3. OFFROAD MODE
4. POWER MODE
1. STANDARD MODE
āļ¸ෙāˇිāļ¯ි āļģāļŽāļēේ āļāļą්āļ°āļą āļාāļģ්āļēāļ්āˇāļ¸āļාāˇāļē āļාāļģ්āļēāļ්āˇāļ¸āļාāˇāļē āļēāļą āļāļģැāļĢු āļ¯ෙāļāļ§āļ¸ āļ¸ුāļŊ් āļැāļą āļŊāļļා āļ¯ෙāļąāˇා . āļāļ¯ාāˇāļģāļĢāļēāļ් āļŊෙ⎠āˇිāļāļą්āļą āļģāļŽāļē āļāļ¯ුāļāļģ āļ´ාāļģāļ āļāļ¸āļą් āļāļģāļąāˇා āļිāļēāļŊා āļ¸ෙāˇිāļ¯ී āļāļą්āļ¯āļ් āļāļģāļ¸ිāļˇāļēේāļ¯ී āļģāļŽāļēේ āˇෙිāļāļē āˇැāļŠි āˇෙāļąāˇා āļąැāˇāļ āļļෑāˇුāļ¸āļ් āļ āˇāļŊāļ§ āļ´ැāļ¸ීāļĢි āļ´āˇු āˇෙිāļāļē āļ āļŠු āˇෙāļąāˇා āļāļą්āļ´āļ´āˇු āļļෑāˇුāļ¸ෙිāļ¯ී āļąිāļ¯āˇāˇේ āļģāļŽāļēේ āļļāļģāļ§ āļ āļąු⎠āˇෙිāļāļē āˇැāļŠි āˇෙāļąāˇා . āļ¸ෙāˇේ āˇෙිāļāļē āļ´ාāļŊāļąāļē āˇීāļ¸ āˇāļ¯āˇා āļොāļģāļුāļģැ āļŊāļļා āļāļą්āļąේ ACTIVE PREDICTION āļාāļ්āˇāļĢāļēāļ¸āļිāļą් āˇāļą āļ āļāļģ āˇෙිāļāļē āļ´ාāļŊāļąāļē āˇීāļ¸ āˇāļ¯āˇා ADAPTIVE CRUISE CONTROL ON āļāļģ āļිāļļිāļē āļēුāļුāļēි.
2. ECONOMY MODE
āļ¸ෙāˇිāļ¯ි āļģāļŽāļēේ āļāļą්āļ°āļą āļාāļģ්āļēāļ්āˇāļ¸āļාāˇāļēāļ§ āļ¸ුāļŊ් āļැāļą āļŊāļļා āļ¯ෙāļąāˇා . āļāļ¯ාāˇāļģāļĢāļēāļ් āļŊෙ⎠āˇිāļāļą්āļą āļģāļŽāļē āļāļ¯ුāļāļģ āļ´ාāļģāļ āļāļ¸āļą් āļāļģāļąāˇා āļිāļēāļŊා āļ¸ෙāˇිāļ¯ී āļāļą්āļ¯āļ් āļāļģāļ¸ිāļˇāļēේāļ¯ී āļģāļŽāļēේ āˇෙිāļāļē āˇෙāļąāˇ් āļąොāˇෙි. āļąැāˇāļ āļļෑāˇුāļ¸āļ් āļ āˇāļŊāļ§ āļ´ැāļ¸ීāļĢි āļ´āˇු 12% āļිāļą් āˇෙිāļāļē āļ āļŠු āˇෙāļąāˇා āļāļą්āļ´āļ´āˇු āļļෑāˇුāļ¸ෙිāļ¯ී āļąිāļ¯āˇāˇේ āļģāļŽāļēේ āļļāļģāļ§ āļ āļąු⎠āˇෙිāļāļē āˇැāļŠි āˇෙāļąāˇා . āļāļ´āļģිāļ¸ āˇෙිāļāļē 50kmph . āļ¸ෙāˇේ āˇෙිāļāļē āļ´ාāļŊāļąāļē āˇීāļ¸ āˇāļ¯āˇා āļොāļģāļුāļģැ āļŊāļļා āļāļą්āļąේ ACTIVE PREDICTION āļාāļ්āˇāļĢāļēāļ¸āļිāļą් āˇāļą āļ āļāļģ āˇෙිāļāļē āļ´ාāļŊāļąāļē āˇීāļ¸ āˇāļ¯āˇා ADAPTIVE CRUISE CONTROL ON āļāļģ āļිāļļිāļē āļēුāļුāļēි.
3. OFFROAD MODE
āļ¸ෙි āļ´āˇāˇුāļāļ¸ āˇැāļ¯āļāļ් āˇāļą්āļąේ āļāļ¯ිāļිāļģීāļ¸ි āļāļ§āļēුāļු āˇැāļąි āļāļ§āļēුāļු āˇāļŊāļ§ āˇāļ¸ිāļˇāļą්āļ° TIPPER āļģāļŽ āˇāļŊāļ§āļēි . āļģāļŽāļēේ āļļāļŊāļē āļāļ´āļģිāļ¸ āļŊāļļාāļ¯ීāļ¸āļ§ āļ¸ුāļŊ් āļැāļą āļŊāļļා āļ¯ෙāļąāˇා . āļිāļēāļģ āļ¸ාāļģැ āˇීāļ¸ āļāļ්āļ¸āļą් . āļ¸ෙāˇිāļ¯ී ACTIVE PREDICTION āļාāļ්āˇāļĢāļē āˇා ADAPTIVE CRUISE CONTROL āļ´āˇāˇුāļāļ¸ āļˇාāˇිāļා āļąොāˇෙි.
4. POWER MODE
āļ¸ෙāˇිāļ¯ි āļģāļŽāļēේ āļාāļģ්āļēāļ්āˇāļ¸āļාāˇāļēāļ§ āļ¸ුāļŊ් āļැāļą āļŊāļļා āļ¯ෙāļąāˇා . āļ āˇāļේāļ¸ āļāļ¯ුāļāļģ āļ´ාāļģāˇāļŊ් āˇāļŊ āļ°ාāˇāļąāļē āˇāļ¯āˇා āļēෝāļ්āļēāļාāˇāļē āˇැāļŠි āļāļģ āļිāļļෙāļąāˇා āļ āˇāļ¯āˇා STANDARD MODE āļāļේāļ¯ී āˇāļŠා āļāļ්āļ¸āļĢිāļą් āļිāļēāļģ āļ¸ාāļģැ āˇීāļ¸ āˇිāļ¯ුāˇෙāļąāˇා.āļ¸ෙāˇිāļ¯ී ACTIVE PREDICTION āļාāļ්āˇāļĢāļē āˇා ADAPTIVE CRUISE CONTROL āļ´āˇāˇුāļāļ¸ āļˇාāˇිāļා āˇෙි.
āˇැāļģāļ¯ි āļ āļŠු āļ´ාāļŠු āļිāļļෙි āļąāļ¸ි āļ´āˇāļŊිāļą් comment āļāļāļ් āļ¯ාāļą්āļą āļāļ āļොāļŠāļ් āˇāļ§ිāļąāˇා .