𝐒𝐮𝐛𝐦𝐚𝐫𝐢𝐧𝐞 𝐔-𝟏𝟕 𝐓𝐫𝐚𝐧𝐬𝐩𝐨𝐫𝐭

Highlights of the tour

Transporting a 90m long and 10m high 300 ton submarine used in the First World War produced in Germany .from the Technik Museum Speyer to the Technik Museum Sinsheim. A special function where technology, engineering, intelligence, everything is combined. At one point, the submarine is turned around and taken under a bridge while crossing a railroad track, and is then brought back upright. It started its journey on 30th June last and reached its destination on 28th July after a 4 week journey.
A MAN TGX 41.680 8x6 truck is used for this .
The engine of this man tgx truck is MAN D2863 type 16.2 liter V8 16162cc diesel engine. In addition, two Benz Actros MP3 models with 8x6 and 6x4 axle configurations have been used for support.

Video :- Click here

Autocar Classic Truck in Sri Lanka

 

Truck Show in Canada 2024

 

DAF XF 105 ON THE ROAD

The New SCANIA Front may be Changed ????

 ඔන්න SCANIA වලට ආස අයට අලුත්ම නිව්ස් එකක් අරන් ආවා . හැමෝම වෙනස් වෙලා එලියට එන අතරේ ස්කානියා එකත් අලුත් වෙන්න යන්නේ පසුගිය සතියේ VOLVO AERO කරලියට ආවා . ඔන්න දැක් ස්කාන්යා එකත් මූණ වෙනස් කරන්න යන බවක් පෙන්නන පිංතූර ටිකක් . මේ පිංතූර ටික ජර්මනියේ ඡායාරෑපශිල්පියෙක් ( Guido ten Brink ) තමා අරන් තියෙන්නේ . ශිත කාලේ වාහනේ පරීක්ෂණ ධාවනයක යෙදෙන අතරේ . 

හොදට ලංවෙලා බැලුවොත් ඉදිරිපස දැනට තියන රථයට වඩා වටකුරැ බවක් පෙනෙනවා . මේ පෙනෙන විදියට චැනට තියන පෙනුමට වඩා පෙනුම වෙනස් විය හැක . Headlights, Bumper , Shell , අලුත් වන බවක් දකින්න තිබේ . මේ දේවල් වෙනස් වුනත් තවමත් පැති කණ්නාඩි තමා දකින්න තිබෙන්නේ . අනිත් සෑම සමාගමක්ම පැති කණ්නාඩි වෙනුවට කැමරා භාවිතයට නැඹුරැ වන විට ස්කාන්යා තවමත් පෙරසේමයි . නමුත් පැති කණ්නාඩි වලට ඉහලින් යමක් දැකගන්නට තියනවා ඒ කැමරාවක් වෙන්නට පුළුවන් . බොහෝ දුරට කැමරා සහිතව වෙළදපොලට නිකුත් කිරීමට ඉඩ ඇත . මෙම රථය මෙම වසරේ දැල්තැම්බර් මස ජර්මනියේ හැනෝවර් නගරයේ පවත්වන IAA ප්‍රදර්ශණය සදහා ඉදිරිපත් කරනු ඇතැයි විශ්වාස කරනවා . 

Just a week after the introduction of the new Volvo FH Aero, we now received images of the new streamlined front of Scania! German photographer Guido ten Brink took these photos during a winter test.And yes, you have to look closely to see what's new about it, but the front is actually slightly more rounded than the current model. Scania didn't have to do much because the cabin at the front is already somewhat narrower. As a result, it already largely complies with the new directive. Only the front had to be slightly angled, and that's exactly what has been done here.

If you look closely, you'll see that the seams on the front run very differently than they do now. Also, in the bumper, we see completely new seams running from the headlights, making this truly a new front. The front bumper also seems to extend slightly deeper towards the front wheel.

Furthermore, the arrangement of the sections in the grille of this R-cabin is different, but that could also be camouflage. Remarkably, the truck is equipped with mirrors. We haven't heard anything more about the cameras that Scania showed a few years ago, but it's likely that this brand will also come to market with a camera system. By the way, we see a small camera on the right, just above the mirror support.

It's not yet known when Scania will reveal the news, but we assume that the new generation will be presented at least during the IAA in Hannover in September.